Моментоскоп для дизеля
3.4.23 Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива
Скачать каталог оборудования ЗСО. Скачать образец договора на поставку оборудования. Предназначен для обкатки топливных насосов на смеси дизельного топлива и масла после ремонта и последующей проверки и регулировки подачи топлива дизелей 10Д Запросить коммерческое предложение. Наш адрес: Омск, ул.
Строительная техника. Раздел: Быт. Для этой проверки применяют моментоскоп, состоящий из стеклянной трубки 5 с внутренним диаметром 1—2 мм, соединенной резиновой трубкой 4 с отрезком топливопровода 3 высокого давления. Накидная гайка 1 с прокладкой 2 служит для присоединения моментоскопа к штуцеру топливного насоса высокого давления. Проверку и регулировку момента начала подачи топлива выполняют после снятия и установки топливного насоса или его регулировки.
- Купить Моментоскоп ТНВД
- Назначение: Модуль средств контроля и регулировки КИ Область применения: Модуль может использоваться при выявлении и устранении неисправностей дизельной топливной аппаратуры топливного насоса высокого давления ТНВД , форсунок, топливоподкачивающего насоса ТПН , степени загрязненности фильтров грубой и тонкой очистки ФГО, ФТО и др.
- Категории: Контрольно-измерительное, дефектовочное, лабораторное оборудование и инструмент. Теги: моментоскоп.
- Стенд предназначен для обкатки топливных насосов после ремонта и последующей проверки и регулировки подачи топлива для насосов дизелей Д49, Д50 и Д3. Стенд представляет собой комплекс из силового модуля, измерительного модуля в случае весового контроля производительности и пульта управления.
Своевременная диагностика дизельных двигателей позволяет намного упростить и удешевить ремонт агрегатов, а иногда и избежать его, своевременно применяя технологии безразборного ремонта модификаторы трения , различные очистители узлов двигателя и топливной системы , а также используя качественную смазку и топливо. Главное при выявлении причины любого отказа дизельного двигателя — выбор точки начала поисков. Часто причина оказывается лежащей на поверхности, однако в некоторых случаях приходится потрудиться, проводя небольшое исследование. Автолюбитель, произведший полдюжины случайных проверок, замен и исправлений вполне имеет шанс обнаружить причину отказа или его симптом , однако такой подход никак нельзя назвать разумным, ввиду его трудоемкости и бесцельности затрат времени и средств.
